[发明专利]电机驱动CVT电液控制系统无效
| 申请号： | 200910250852.5 | 申请日： | 2009-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN101788052A | 公开（公告）日： | 2010-07-28 |
| 发明（设计）人： | 郝建军;蒋强;吕威;卫建伟;杨英;张雄 | 申请（专利权）人： | 重庆理工大学 |
| 主分类号： | F16H61/06 | 分类号： | F16H61/06;F16H9/18 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 张先芸 |
| 地址： | 400054 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电机驱动CVT电液控制系统，包括主动轮液压缸、从动轮液压缸、并联在主动轮液压缸和从动轮液压缸上的速比控制回路和夹紧力控制回路。本发明的速比控制回路和夹紧力控制回路并联在主动轮液压缸和从动轮液压缸的两个主油路上，分别控制速比和夹紧力，相互关联却又互不干涉，能实现规定范围内任意速比和夹紧力的精确调节；由于用直流电机驱动CVT液压泵工作从而避免了节流损耗和溢流、卸荷损耗，另外电动机与执行元件的液压缸可做到较为理想的功率匹配；同时该控制系统的使用寿命长、可靠性高、生产成本低、体积小、重量轻，可以实现高度集成一体化。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 驱动 cvt 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电机驱动CVT电液控制系统，包括主动轮液压缸(12)和从动轮液压缸(13)，其特征在于：还包括并联在主动轮液压缸(12)和从动轮液压缸(13)上的速比控制回路和夹紧力控制回路；所述速比控制回路包括直流电机I(1)、双向液压泵(2)和双向液压锁(4)，所述双向液压泵(2)由直流电机I(1)驱动，双向液压泵(2)的两个油口分别与双向液压锁(4)的进油口连通，双向液压锁(4)的出油口分别与主动轮液压缸(12)和从动轮液压缸(13)连通；所述夹紧力控制回路包括直流电机II(8)、油泵(7)、单向阀(5)和锥阀(9)，所述油泵(7)由直流电机II(8)驱动，油泵(7)的出油口与两个单向阀(5)的进油口连通，其中一个单向阀的出油口与主动轮液压缸(12)连通，另一个单向阀的出油口与从动轮液压缸(13)连通；在其中一个单向阀与主动轮液压缸(12)连通的主油路上和另一个单向阀与从动轮液压缸(13)连通的主油路上分别并联一个锥阀(9)，所述锥阀(9)的出油口连接油箱。
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