[发明专利]冶金料箱桥式起重机无效

专利信息
申请号: 200910247797.4 申请日: 2009-12-31
公开(公告)号: CN101734558A 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 李燕 申请(专利权)人: 上海科大重工集团有限公司
主分类号: B66C17/08 分类号: B66C17/08;B66C11/00;B66D1/12;B66C9/14
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 胡晶
地址: 201707 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开一种冶金料箱桥式起重机,包括:桥架、小车、起重机运行机构;所述小车上装有起升机构和运行机构,起升机构、小车运行机构和起重机运行机构即大车是起重机的三个工作机构,各机构都备有单独的电动机,进行各自的启动;所述小车运行机构的驱动系统为集中驱动传动系统;所述的起重机运行机构采用分别驱动传动系统。本发明结构简单,便于检修,小车运行平稳,保证了传动机构运行的平稳性,从而提高整机的使用性能,可靠性高,特别适用于冶金桥式起重机。
搜索关键词: 冶金 桥式起重机
【主权项】:
一种冶金料箱桥式起重机,包括:桥架、小车和起重机运行机构;所述小车上装有起升机构和小车运行机构,起升机构、小车运行机构和起重机运行机构即大车是起重机的三个工作机构,各机构都备有单独的电动机,进行各自的启动;其特征在于:所述小车运行机构的驱动系统为集中驱动传动系统,包括第一电动机、第一制动器、第一减速器、第一补偿轴、第一联轴器和角型轴承箱;其中:所述第一电动机采用双端出轴,轴的一端装有第一制动器,另一端连接第一减速器的一端,第一减速器的另一端连接第一补偿轴的一端,第一补偿轴的另一端通过第一联轴器连接到角型轴承箱,角型轴承箱另一侧连接有小车车轮;所述起重机起升机构,包括第二减速器、第二制动器、第二联轴器、卷筒、固定滑轮、第二补偿轴、第二电动机、轴承座和上升机构限位器;其中:第二减速器一端设置有第二制动器,第二减速器高速轴连接到第二联轴器的一端,第二联轴器另一端连接第二补偿轴的一端,第二补偿轴的另一端连接到第二电动机;第二减速器低速轴连接卷筒的一端,卷筒的另一端支撑在轴承座上,轴承座的另一侧设置有上升机构限位器,固定滑轮设置在卷筒的上方;所述的起重机运行机构采用分别驱动传动系统,包括角型轴承箱、第三联轴器、第三补偿轴、第三电动机、第三减速器、第三制动器;其中:第三联轴器一端连接角型轴承箱,另一端连接第三补偿轴的一端,第三补偿轴的另一端连接第三减速器的一端,第三减速器的另一端与第三电动机和第三制动器连接;平衡梁设置在支撑架上,被动车轮和主动车轮设置在平衡梁的两端并且支撑在角形轴承箱上。
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