[发明专利]对称摆杆式大扭矩输出发动机

摘要

本发明涉及一种对称摆杆式大扭矩输出发动机，其特征在于：它包括由气缸、活塞、燃油供给和点火系统、进气系统、排气系统组成的第一、第二气缸组，第一、第二推杆，第一、第二摆杆，超越离合器，动力输出轴，反向超越离合器，传动轴，主动齿轮，从动齿轮，副摆杆，平行连杆，连杆，曲柄，储能飞轮和曲柄轴；第一气缸组和第二气缸组对称配置于动力输出轴的两侧，将活塞推力经第一、第二推杆分别传递到第一、第二摆杆，利用第一、第二摆杆的摆动通过超越离合器将扭矩由动力输出轴输出，从而将活塞的往复运动转化成动力输出轴的旋转运动。本发明解决了曲柄连杆运动机构存在死点的技术难题，实现了活塞式发动机高效大扭矩输出，提高了活塞式发动机的效率，减少了发动机的燃油消耗。

主权项

一种对称摆杆式大扭矩输出发动机，其特征在于：它包括由气缸、活塞、燃油供给和点火系统、进气系统、排气系统组成的第一气缸组和第二气缸组，第一、第二推杆，第一、第二摆杆，超越离合器，动力输出轴，反向超越离合器，传动轴，主动齿轮，从动齿轮，副摆杆，平行连杆，连杆，曲柄，储能飞轮和曲柄轴；所述第一汽缸组设置于所述动力输出轴的一侧，所述第一推杆的一端铰接于所述第一气缸组的活塞上，所述第一推杆的另一端与所述第一摆杆的一端铰接，所述第一摆杆的另一端固定在所述超越离合器上，所述超越离合器套装在所述动力输出轴上，且所述超越离合器和动力输出轴具有共同的回转轴心，所述活塞、第一推杆、第一摆杆、超越离合器和动力输出轴组成所述第一气缸组的扭矩输出机构；所述第二气缸组相对于所述第一气缸组对称设置于所述动力输出轴的另一侧，所述第二推杆的一端铰接于所述第二气缸组的活塞上，所述第二推杆的另一端与所述第二摆杆的一端铰接，所述第二摆杆的另一端固定在所述超越离合器上，且与所述第一摆杆对称于所述动力输出轴，所述活塞、第二推杆、第二摆杆、超越离合器和动力输出轴组成所述第二气缸组的扭矩输出机构；所述主动齿轮固定于所述动力输出轴上，其与固定于所述传动轴上的从动齿轮啮合；所述反向超越离合器套装在所述传动轴上且与所述超越离合器反向配置，所述反向超越离合器和传动轴具有共同的回转轴心；所述副摆杆的一端固定在所述反向超越离合器的外缘上，所述副摆杆的另一端与所述平行连杆的一端铰接，所述平行连杆的另一端与所述第一摆杆铰接；所述储能飞轮固定连接在所述曲柄轴上，所述连杆的一端与所述曲柄铰接组成曲柄连杆机构，所述连杆的另一端铰接于所述第一摆杆或第二摆杆上的任意一点。