[发明专利]一种汽车突缘叉的复合挤锻压成型方法无效
申请号: | 200910197294.0 | 申请日: | 2009-10-16 |
公开(公告)号: | CN102039361A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 孙礼宾;宋培林;汪磊;金超 | 申请(专利权)人: | 上海交大中京锻压有限公司 |
主分类号: | B21J5/00 | 分类号: | B21J5/00;B21J1/04;B21J13/02 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 季申清 |
地址: | 201414 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车零部件的制造加工方法。一种汽车突缘叉的复合挤锻压成型方法,将圆柱形钢材落料、加热,在锻压机床上进行制坯料、预锻、终锻和切边四个顺序工位的锻压;预锻工序是,在上、下模型中锻压成一个圆底平面和竖起的对称两块竖片状耳叉;终锻工序是,在上、下模型中进一步锻压至精确的尺寸;切边工序是将多余由上、下模的合缝处挤出的飞边切除,完成最终锻压成型产品;所述的制坯料工序是,将加热的棒料在模具中复合挤锻压成具有一个法兰板和下方开口向下的凹字形,凹字两侧呈半圆竖块状。采用本发明:锻压成马鞍状坯料的过程中设备并不加大负荷;提高了材料的利用率;减小和节省了设备的投入、投资和电能的消耗,提高了产品质量;降低加工成本;有利环境保护。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 突缘叉 复合 锻压 成型 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车突缘叉的复合挤锻压成型方法,首先将圆柱形钢材截断落料、加热,然后在锻压机床上进行制坯料、预锻、终锻和切边四个顺序工位的锻压;所述的预锻工序是在上、下模型中锻压成一个圆底平面和竖起的对称两块叉耳;所述的终锻工序是在上、下模型中进一步锻压法兰底板、中间的叉口和两侧的叉耳至精确的尺寸;所述的切边工序是将多余由上、下模的合缝处挤出的飞边切除,完成最终锻压成型产品;其特征在于:所述的制坯料工序是,将加热的棒料在模具中复合挤锻压成具有一个法兰板和下方开口向下的凹字形,凹字两侧呈半圆竖块。
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