[发明专利]一种双燃料汽车的燃油供给系统无效
| 申请号： | 200910192070.0 | 申请日： | 2009-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN101648514A | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 刘振山;黄波 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/01 | 分类号： | B60K15/01 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 | 代理人： | 黄 洋 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种双燃料汽车的燃油供给系统，该燃油供给系统包括主油箱、副油箱及主油路和副油路，所述主油箱通过主油路与发动机内的主燃料油轨相通，所述副油箱通过副油路与发动机内的副燃料油轨相通；所述主油路和副油路均设置有过滤燃油的滤清器和调节油箱压力的压力调节器，关键在于所述主油箱和副油箱均设置有重力阀，主油箱和副油箱的重力阀通过一个三通阀与碳罐相通，所述碳罐通过一个由ECU控制的电磁阀与发动机的进气歧管相通，所述碳罐还设置有一个通大气口。上述燃油供给系统利用两套燃油供给油路为发动机供油，解决了甲醇燃料冷启动困难的问题，两套燃油供给油路共用一个碳罐，在保证有效控制燃油蒸发排放的前提下，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 汽车 燃油 供给 系统 | ||
【主权项】：
1、一种双燃料汽车的燃油供给系统，包括主油箱、副油箱及主油路和副油路，所述主油箱通过主油路与发动机内的主燃料油轨相通，所述副油箱通过副油路与发动机内的副燃料油轨相通；所述主油路和副油路均设置有过滤燃油的滤清器和调节油箱压力的压力调节器，其特征在于所述主油箱和副油箱均设置有重力阀，主油箱和副油箱的重力阀通过一个三通阀与碳罐相通，所述碳罐通过一个由ECU控制的电磁阀与发动机的进气歧管相通，所述碳罐还设置有一个通大气口。
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