[发明专利]增程型电动轿车车载发电机无效
| 申请号： | 200910191103.X | 申请日： | 2009-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN101701547A | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 许南绍;杨世容;李德望 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/04 | 分类号： | F02B63/04;H02K7/18;H02K1/27;F02N11/00;F02B67/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增程型电动轿车车载发电机，设置有发动机，该发动机设置有左曲轴和右曲轴，其特征在于：所述左曲轴和右曲轴分别从所述发动机壳体的两侧伸出，该左曲轴和右曲轴分别连接在左、右发电机的转子上。本发明的显著效果是：由于把发动机和发电机集成为一体，在同等发电功率的情况下，其空间几何尺寸更小，便于小型电动车的布置，且制造成本较低；发动机曲轴的左右两端对称地布置发电机，有利于发动机曲轴的平衡，减少发动机振动，提高整车舒适性；通过电源适配器不同的调节，可以适用多种车型的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 增程型 电动 轿车 车载 发电机 | ||
【主权项】：
一种增程型电动轿车车载发电机，包括发动机(1)，该发动机(1)设置有左曲轴(2)和右曲轴(2’)，其特征在于：所述左曲轴(2)和右曲轴(2’)分别从所述发动机(1)壳体的两侧伸出，该左曲轴(2)和右曲轴(2’)分别连接在左、右发电机(3、3’)的转子(4)上。
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