[发明专利]汽车电动自动伸缩踏板无效
| 申请号： | 200910186531.3 | 申请日： | 2009-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN101716914A | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 刘存宾;饶良星;宋宏伟;邹志强;黄学良;黄新磊 | 申请（专利权）人： | 江西江铃汽车集团改装车有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人： | 刘凌峰 |
| 地址： | 330000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种汽车电动自动伸缩踏板，其特征是支架连接支撑框，支撑框两侧内壁分别连有滑杆，滑杆上套有直线轴承，直线轴承一端固定连接踏板末端，支撑框底端中部连有安装梁，安装梁上安装电机，电机由连杆支撑，电机通过齿轮箱的从动齿对称连接一对剪式传动杆，剪式传动杆连接踏板，电机连接防撞控制器。本发明的优点是：1、采用电机输出齿传递给齿轮箱两从动轮，从动轮出齿带动双臂做双向伸缩运动，形成同方向力而达到伸缩的力学效果；2、实现了在很小空间内的大距离直线移动功能，滑杆和直线轴承间隙紧密配合，减少了车体颠簸时的噪声来源，而且可以提高滑杆和直线轴承的加工工艺性，简化了加工过程，降低了加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 自动 伸缩 踏板 | ||
【主权项】：
一种汽车电动自动伸缩踏板，它包括支架、支撑框、滑杆、直线轴承、踏板、安装梁、电机、连杆、剪式传动杆、防撞控制器，其特征是支架连接支撑框，支撑框两侧内壁分别连有滑杆，滑杆上套有直线轴承，直线轴承一端固定连接踏板末端，支撑框底端中部连有安装梁，安装梁上安装电机，电机由连杆支撑，电机通过齿轮箱的从动齿对称连接一对剪式传动杆，剪式传动杆连接踏板，电机连接防撞控制器。
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