[发明专利]电动车铅蓄电池快速充电方法无效
| 申请号： | 200910182149.5 | 申请日： | 2009-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN101986455A | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陆伟 | 申请（专利权）人： | 陆伟 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H01M10/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210004 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于装备制造业技术领域，涉及一种电动车铅蓄电池快速充电方法。采用去极化脉冲充电结合并联充电的技术方案，初始充电时，用170A电流充电2min之后，前停歇25ms，接着用300A电流负脉冲放电50ms，后停歇25ms，然后再继续大电流充电，如此循环充电直至充到电压达到17V转入并联充电阶段。充电过程中随着电解液浓度的升高，端电压也不断升高且极化分布情况也随之变化，极化中的欧姆压降与充电电流之间满足欧姆定律，而浓差极化在接近析气时明显增大，必须予以及时消除才可继续快速充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 蓄电池 快速 充电 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车铅蓄电池快速充电方法，采用高效去极化脉冲快速充电结合并联恒压充电的方法，其特征是采用去极化脉冲充电结合并联充电的技术方案，初始充电时，用170A电流充电2min之后，前停歇25ms，接着用300A电流负脉冲放电50ms，后停歇25ms，然后再继续大电流充电，如此循环充电直至充到电压达到17V转入并联充电阶段。充电过程中随着电解液浓度的升高，端电压也不断升高且极化分布情况也随之变化，极化中的欧姆压降与充电电流之间满足欧姆定律，而浓差极化在接近析气时明显增大，必须予以及时消除才可继续快速充电。
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