[发明专利]一种重载摩擦离合器无效
| 申请号： | 200910180874.9 | 申请日： | 2009-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN102042351A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 陈德炳 | 申请（专利权）人： | 陈德炳 |
| 主分类号： | F16D43/20 | 分类号： | F16D43/20;F16D13/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214101 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重载摩擦离合器，包括从动轴、主动轴、从动摩擦件和主动摩擦件，从动摩擦件和主动摩擦件一端头部为相互交错间隔的凸环、凹环，凸环或凹环的表面胶粘摩擦系数较高的摩擦片，从动轴表面轴向均匀分布钢球槽，从动摩擦件轮毂径向开有圆柱通孔，且内置传力钢球，传力钢球上方为弹簧和调整螺钉。与现有技术相比，本发明的优点在于传递功率大、使用寿命长且能实现自动对中，由于凸环或凹环的两侧胶粘了一层摩擦系数较大的摩擦片，大大增加了凸环与凹环的摩擦力，且能通过更换摩擦片延长离合器的寿命，而且弹簧在传力钢球和调整螺钉间成预应顶压力配合，实现自动对中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重载 摩擦 离合器 | ||
【主权项】：
一种重载摩擦离合器，包括从动轴(1)、主动轴(2)、从动摩擦件(3)和主动摩擦件(4)，从动摩擦件(3)和主动摩擦件(4)分别轴向安装于从动轴(1)和主动轴(2)，且一端头部都为相互交错间隔的凹环(5)、凸环(6)，并，从动摩擦件的凸环(6)、凹环(5)分别对应主动摩擦件的凹环(5)、凸环(6)，其特征在于：所述凸环(6)或凹环(5)的表面胶粘摩擦系数较高的摩擦片(13)；所述从动轴(1)表面轴向均匀分布钢球槽(7)，从动摩擦件轮毂(9)上径向开有圆柱通孔(10)，且内置传力钢球(8)，传力钢球(8)上方为弹簧(11)和调整螺钉(12)。
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