[发明专利]一种小型、大减速比、大功率减速器

摘要

一种小型、大减速比、大功率减速器，是将被动内齿轮安装固定在被动齿轮固定架的右侧内孔中，被动齿轮固定架通过输入轴安装齿轮安装固定在齿轮箱体右边的内孔中，右压盖用右压盖固定螺栓将其固定安装在齿轮箱体上，行星齿轮架通过行星齿轮架固定键与输入轴安装固定，行星齿轮通过行星齿轮安装轴承以及行星齿轮安装轴安装固定在行星齿轮架的正确位置，输入轴的右端通过轴安装轴承安装固定在被动内齿轮固定架右侧内部的中间盲孔内，左端通过轴安装轴承安装固定在箱盖中间的通孔中，用箱盖固定螺栓将箱盖与齿轮箱体固定，用左压盖固定螺栓将左压盖安装固定在箱盖的中间通孔中。

主权项

一种小型、大减速比、大功率减速器，其特征是：将被动内齿轮(3)安装固定在被动齿轮固定架(14)的右侧内孔中，将被动齿轮固定架(14)通过输入轴安装齿轮(15)安装固定在齿轮箱体(13)右边的内孔中，将右压盖(16)用右压盖固定螺栓(17)将其固定安装在齿轮箱体上，将行星齿轮架(8)通过行星齿轮架固定键(12)与输入轴(7)安装固定，将行星齿轮(4)通过行星齿轮安装轴承(5)以及行星齿轮安装轴(6)安装固定在行星齿轮架(8)的正确位置，将输入轴(7)的右端通过轴安装轴承(9)安装固定在被动内齿轮固定架(14)右侧内部的中间盲孔内，左端通过轴安装轴承(9)安装固定在箱盖(1)中间的通孔中，用箱盖固定螺栓(18)将箱盖(1)与齿轮箱体固定，用左压盖固定螺栓(10)将左压盖(11)安装固定在箱盖(1)的中间通孔中；为了使上述的机构能够正常传动以及获得一定的减速比，所以行星齿轮(4)以及固定内齿轮(2)以及被动内齿轮(3)均采用变位齿轮，且固定内齿轮(2)以及被动内齿轮(3)的齿数差是2的整数倍，但是，大的齿数差会带来结构上与工艺上的困难，所以，在实际应用中，两者的齿数差选2，根据上述的传动关系，如若令出入轴的转速为W1；被动内齿轮固定架(14)的转速为W2(也就是输出轴的转速)，固定内齿轮(2)的齿数为Z1，被动内齿轮(3)的齿数为Z2，则其转速关系是：W2/W1＝(Z1‑Z2)/Z1，所以，若要获得适当的减速比，只要选择合适的固定内齿轮(2)以及被动内齿轮(3)的齿数差。