[发明专利]环缸发动机无效
| 申请号： | 200910159657.1 | 申请日： | 2009-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN101963095A | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 蔡盛龙;刘敬平 | 申请（专利权）人： | 蔡盛龙;刘敬平 |
| 主分类号： | F02B53/02 | 分类号： | F02B53/02;F02B55/08;F02B55/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 414100 湖南省岳*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种能显著减小发动机摩擦功耗，减小活塞惯性力和线速度对发动机制约，简化发动机结构，降低发动机制造和使用成本，拓展新型热机材料应用领域的环缸发动机。它采用新颖的圆环形曲面缸体和活塞方案，以转动副替代传统往复式活塞发动机缸体与活塞之间的移动副的约束方式，使得发动机缸体与活塞之间不再存在直接接触，运动副与燃气也不再存在直接接触，从而避免了传统往复机缸体与活塞采用移动副并直接接触燃气所带来的种种缺陷。它消除了现今往复式活塞发动机最大的摩擦功耗源，提高了发动机的热效率。它消除了发动机缸体与活塞之间的冲击，为发动机缸体和活塞采用高温结构陶瓷提供了可能，也为发动机缸体与活塞彻底摆脱线速度的制约提供了可能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
一种环缸发动机，在缸体内设有活塞，活塞顺次与摇臂轴、摇臂、连杆、曲轴相联接，其特征是：活塞与摇臂轴固定联接，摇臂轴与摇臂一端固定联接，摇臂另一端与连杆小头铰接，连杆大头与曲轴上的曲柄销铰接，活塞在缸体内可绕给定轴线作给定弧度的摆动。
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