[发明专利]一种混合动力车的辅助驱动扭矩分配方法无效
| 申请号： | 200910117030.X | 申请日： | 2009-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN101602362A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 马玉岩 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W10/02;B60W20/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 周 光 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力车的辅助驱动扭矩分配方法，当混合动力车发出辅助驱动请求时，混合动力控制单元会根据当前车辆的状态如发动机请求扭矩的大小、车速的大小、以及动力电池的SOC，控制电机进入不同的工作模式，以保证车辆在有良好动力性、起步平顺性的前提下使发动机工作在经济区域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 辅助 驱动 扭矩 分配 方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力车的辅助驱动扭矩分配方法，其特征在于，采用如下步骤：(1)根据车辆运行状态判断电机的工作模式；(2)根据不同的工作模式通过不同的计算方法获得驱动扭矩；(3)输出适合当下车辆运行状态的驱动扭矩。
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