[发明专利]一种乏燃料运输容器减震器存放车无效
| 申请号： | 200910110416.8 | 申请日： | 2009-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN101704351A | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 张文利 | 申请（专利权）人： | 中国广东核电集团有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司 |
| 主分类号： | B60P7/12 | 分类号： | B60P7/12 |
| 代理公司： | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人： | 张全文 |
| 地址： | 518031 广东省深圳市福田*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种乏燃料运输容器减震器存放车，包括一车体、设于车体下之车轮，以及用于车体运动及运动转向之转向装置和电动驱动装置，其特征在于：于所述车体上，设有可承载减震器之支座，所述支座包括一支承骨架，所述支承骨架上含有至少两个可与减震器外表面相触之支承面，所述支承骨架侧端设置有可起止挡作用之至少一支架，所述支架上分别设有用于顶触减震器之可调压紧盘。本发明有效地解决了目前现有技术中减震器存放及归位不方便的问题，另外，支承骨架上与减震器接触处设置减震垫及采用可调压紧盘顶触支承减震器，可保证减震器放置时与车体具有良好的接触，减少了存放车移动中减震器的震动及串动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 运输 容器 减震器 存放 | ||
【主权项】：
一种乏燃料运输容器减震器存放车，包括一车体、设于车体下之车轮，以及用于车体运动及运动转向之转向装置和电动驱动装置，其特征在于：于所述车体上，设有可承载减震器之支座，所述支座包括一支承骨架，所述支承骨架上含有至少两个可与减震器外表面相触之支承面，所述支承骨架侧端设置有可起止挡作用之至少一支架，所述支架上分别设有用于顶触减震器之可调压紧盘。
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