[发明专利]船用柴油机的三排链轮齿形的加工方法无效

专利信息
申请号: 200910099874.6 申请日: 2009-06-18
公开(公告)号: CN101579759A 公开(公告)日: 2009-11-18
发明(设计)人: 刘海军;邵国成 申请(专利权)人: 宁波远达船机配件有限公司
主分类号: B23F5/20 分类号: B23F5/20;B23F21/12
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 代理人: 张鸿飞
地址: 315157浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种既保证了三排链轮齿形的加工质量,又使生产成本低、生产效率高的船用柴油机的三排链轮齿形的加工方法,使用数控龙门铣床进行加工,加工步骤为:(1)使用常规立铣刀对第一排链轮的齿形进行粗、精铣加工;(2)采用切削刃比上述步骤采用的常规立铣刀的切削刃短的且设有切削刃的刀体部分的形状呈下大上小圆台状的立铣刀对第二排链轮的齿形进行粗、精铣分层切削加工;(3)在第三排链轮上预钻校调孔;(4)使第三排链轮朝上,校平上端面,然后以校调孔精确找正零件的十字中心线,以零件的内孔分中找正中心零点,使用常规立铣刀对第三排链轮的齿形进行粗、精铣加工。
搜索关键词: 柴油机 链轮 齿形 加工 方法
【主权项】:
1、一种船用柴油机的三排链轮齿形的加工方法,其特征在于,使用数控龙门铣床进行加工,其加工步骤为:(1)、使用等高垫铁垫实零件的标记面,然后,校直十字中心线,该十字中心线作为数控龙门铣床程序中的X轴和Y轴,再以零件的内孔分中找正零件的中心零点,通过零件的外圆面复检中心零点,接着,使用常规立铣刀对第一排链轮(1)的齿形进行粗、精铣加工;(2)、完成第一排链轮(1)的齿形的加工后,采用切削刃比上述步骤采用的常规立铣刀的切削刃短的且设有切削刃的刀体部分的形状呈下大上小圆台状的立铣刀对第二排链轮(2)的齿形进行粗、精铣分层切削加工;(3)、完成第二排链轮(2)的齿形的加工后,用钻头在未进行齿形加工的第三排链轮(3)上预钻至少一个校调孔;(4)、将零件翻转180°,使未进行齿形加工的第三排链轮(3)朝上,校平上端面,然后以校调孔精确找正零件的十字中心线,该十字中心线作为数控龙门铣床程序中的X轴和Y轴,再以零件的内孔分中找正中心零点,通过零件的外圆面复检中心零点,接着,使用常规立铣刀对第三排链轮(3)的齿形进行粗、精铣加工。
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