[发明专利]一种液化石油气单燃料汽车加热系统的低温冷启动方法

摘要

本发明涉及一种液化石油气单燃料汽车加热系统的低温冷启动方法，属于汽车发动机管理技术领域。汽车电子控制单元利用传感器采集油轨温度信号。汽车发动机起动前以油轨温度为参数与设定的温度阈值比较，控制汽车加热系统开关和加热持续时间；发动机起动后以100毫秒为周期，仍以油轨温度为参数与设定的滞环检测上限温度阈值与滞环检测下限温度阈值比较并结合汽车发动机具体工况进行循环控制是否打开汽车加热系统。本发明方法不需采用独立的人工开关控制，ECU根据各传感器采集的油轨温度信号，控制是否打开汽车加热系统及加热持续时间，使之更加符合汽车发动机实际运行的工况。

主权项

1、一种液化石油气单燃料汽车加热系统的低温冷启动方法，其特征在于该方法包括以下步骤：(1)打开汽车点火钥匙开关，采集汽车油轨温度传感器的电压信号，并将电压信号转换为温度值；(2)设定温度阈值和时间阈值，将上述转换后的温度值与温度阈值进行比较，若温度值高于设定的温度阈值，则不启动汽车加热系统，若温度值低于设定的温度阈值，则启动汽车加热系统，并同时计算汽车加热系统的加热时间，将加热时间与上述设定时间阈值进行比较，若加热时间超过设定的时间阈值，则关闭汽车加热系统，若加热时间在设定的时间阈值，且此时汽车发动机已经起动，则进行步骤(3)；(3)设定滞环检测上限温度阈值与滞环检测下限温度阈值，汽车电子控制单元以100毫秒为周期进行以下控制：采集汽车油轨温度传感器的电压信号，并将电压信号转换为温度值，将转换后的温度值与上述设定的滞环检测下限温度阈值进行比较，若温度值低于上述设定的滞环检测下限温度阈值，则启动汽车加热系统；若温度值大于或等于上述设定的滞环检测上限温度阈值，则不启动汽车加热系统；若温度值处于滞环检测上限温度阈值与滞环检测下限温度阈值之间，则汽车加热系统保持上一周期的开关状态。