[发明专利]联轴制动限载器有效
| 申请号： | 200910060803.5 | 申请日： | 2009-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN101813146A | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 万名炎;汪作纯 | 申请（专利权）人： | 湖北省咸宁三合机电制业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D67/00 | 分类号： | F16D67/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 437000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种联轴制动限载器，包括壳体、上端盖、上定位套组件、弹簧受力板、制动弹簧组件、弹簧座、平面轴承、下定位套组件，半主动联轴器、摩擦片支架组件、半从动联轴器组件，其特征是：壳体、上端盖、上定位套组件、弹簧受力板、制动弹簧组件、弹簧座、平面轴承、下定位套组件，半主动联轴器、摩擦片支架组件、半从动联轴器组件沿轴心线方向顺次排列安装，过载时，半主动联轴器带动感应磁石去感应接近开关，发信号切断主电机电源，实现过载保护工作机的功能。当失去动力，制动弹簧被压缩时储存的能量立即释放出来，推动半主动联轴器、摩擦片组件和半从动联轴器之间产生摩擦，形成制动力矩，实现制动，广泛应用于机械传动中。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 限载器 | ||
【主权项】：
一种联轴制动限载器，其特征是：滚动轴承(35)和滚动轴承(32)与半从动联轴器(33)采用过盈配合的方式联接在一起，轴用弹性挡圈(34)卡在半从动联轴器(33)轴端环形槽内，下端盖(1)用多个内六角螺钉(2)固定在壳体(5)上，波形弹簧(29)放在下端盖(1)的上面，并且卡在壳体(5)的内环槽内，摩擦片(4)和摩擦片(30)依靠胶接和四个(或更多)铜铆钉(31)的铆接固定在摩擦片支架(3)上，摩擦片支架(3)卡在壳体(5)下端的几个凹槽上，半主动联轴器(16)的外圆上的大花键与下定位套(28)的内花键采用精密的滑动配合联接，制动弹簧受力板(12)卡在壳体(5)的上端几个凹槽内，不能产生角位移，四个内六角调节螺栓(19)穿过制动弹簧受力板(12)和壳体(5)并且套上螺母(22)，约束在壳体(5)上，可以对四支制动弹簧(20)的压缩量进行调节并锁定，四支制动弹簧(20)分别套在四支导向杆(21)上，并且夹在制动弹簧受力板(12)和弹簧座(23)中间，主动花键轴套(15)的外花键以滑动配合的方式穿在半主动联轴器(16)的内花键孔上，感应磁石(6)镶嵌在弹簧座(23)上，接近开关(7)依靠开关固定板(8)和多个内六角螺栓(9)固定在壳体(5)上。
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