[发明专利]单杆转动型公交电车受电杆

摘要

本发明是一种交通运输技术领域的单杆转动型公交电车受电杆，本发明升弓驱动装置位于底座上，其动力输出端连接弓头支撑杆，弓头支撑杆的下端与底座铰接或者与升弓驱动装置动力输出端固定，导电弓体的两端或一端弯曲制作成数个S形结构或者连接弹簧，两极导电弓体分别通过绝缘体支承在弓头支撑杆上，互相绝缘形成双受电体，弓头支撑杆在升弓驱动装置的作用下可在垂直于公交电车行驶方向的横侧向平面内转动升降，使两极导电弓体从而能够分别靠向并紧密接触位于公交电车候车站站棚上方的双馈电导线受电。本发明结构极其简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束。

主权项

1.一种单杆转动型公交电车受电杆，包括：底座(1)、升弓驱动装置(2)、导电弓体(3)、绝缘体(4)，其特征在于，还包括：弓头支撑杆(5)，升弓驱动装置(2)对应位于公交电车(6)的车顶上或者公交电车候车站(7)的站棚上，升弓驱动装置(2)或者位于底座(1)上，升弓驱动装置(2)或者与底座(1)合为一体，升弓驱动装置(2)的动力输出端连接弓头支撑杆(5)，弓头支撑杆(5)的下端与底座(1)铰接或者与升弓驱动装置(2)的动力输出端固定，导电弓体(3)的两端或一端弯曲制作成数个S形结构(9)，或者导电弓体(3)的两端或一端连接弹簧(10)，或者导电弓体(3)的一端弯曲制作成数个S形结构(9)而另一端连接弹簧(10)，两根或两组导电弓体(3)分别通过绝缘体(4)支承在弓头支撑杆(5)上，互相绝缘形成双受电体，导电弓体(3)电气联接公交电车(6)的车载蓄电控制装置或/和充电装置，或者导电弓体(3)电气联接供电端电源或/和充电装置，弓头支撑杆(5)在升弓驱动装置(2)的作用下在垂直于公交电车(6)行驶方向的横侧向平面内转动升降，两根或两组导电弓体(3)分别靠向并紧密接触双馈电导线或双导线(11)受电。