[发明专利]汽车尾气零排放无尘净化器主件装置无效
申请号: | 200910047382.2 | 申请日: | 2009-03-11 |
公开(公告)号: | CN101832164A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 陈明 | 申请(专利权)人: | 陈明;顾仁欣 |
主分类号: | F01N3/00 | 分类号: | F01N3/00;F01N3/20;F01N3/02;F01N7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200041 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种汽车尾气零排放无尘净化器主件装置设置废气净化器、废气压力启动开关、压风机、压缩空气输送管、超燃金属高爆燃丝、高能高分子多组分空心管、高能燃烧剂、燃丝仓盒、燃丝护套管、燃丝输送器、燃丝进入电磁阀、高能点火器、高能强制性预燃引燃室、强制性高能焚烧室、强制性废气极易燃烧高温高压速燃空间、速燃后常温气体输送管、袋滤微颗粒捕集器、耐温微观过滤不沾灰袋滤、袋滤污物排放口、烟尘清除暂存灰仓、烟尘排放振动器、多余气体排放管相互间相匹配连结;在废气净化器的前部设置废气进入管、废气压力启动开关、压缩空气输送管、压风机相互间相匹配连结。本装置适用所有的机动车。 | ||
搜索关键词: | 汽车尾气 排放 净化器 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车尾气零排放无尘净化器主件装置,包括废气进入管、不易燃废气、过滤器、气体排放管,其特征在于:还设置废气净化器(3)、废气压力启动开关(4)、压风机(5)、压缩空气输送管(6)、超燃金属高爆燃丝(7)、高能高分子多组分空心管(8)、高能燃烧剂(9)、燃丝仓盒(10)、燃丝护套管(11)、燃丝输送器(12)、燃丝进入电磁阀(13)、高能点火器(14)、高能强制性预燃引燃室(15)、强制性高能焚烧室(16)、强制性废气极易燃烧高温高压速燃空间(18)、速燃后常温气体输送管(19)、袋滤微颗粒捕集器(20)、耐温微观过滤不沾灰袋滤(21)、袋滤污物排放口(22)、烟尘清除暂存灰仓(23)、烟尘排放振动器(24)、多余气体排放管(25)相互间相匹配连结;在废气净化器(3)的前部设置废气进入管(1)、废气压力启动开关(4)、压缩空气输送管(6)、压风机(5)相互间相匹配连结;在废气净化器(3)的中部设置燃丝仓盒(10)、燃丝护套管(11)、燃丝输送器(12)、超燃金属高爆燃丝(7)、燃丝进入电磁阀(13)、高能点火器(14)、高能强制性预燃引燃室(15)相互间相匹配连结;在废气净化器(3)的后段设置强制性高能焚烧室(16)、强制性废气极易燃烧高温高压速燃空间(18)、速燃后常温气体输送管(19)、压缩空气输送管(6)相互间相匹配连结;在废气净化器(3)的下一个处理器设置袋滤微颗粒捕集器(20),在袋滤微颗粒捕集器(20)上设置速燃后常温气体输送管(19)、耐温微观过滤不沾灰袋滤(21)、袋滤污物排放口(22)、烟尘清除暂存灰仓(23)、烟尘排放振动器(24)、多余气体排放管(25)相互间相匹配连结;在袋滤微颗粒捕集器(20)内设置耐温微观过滤不沾灰袋滤(21)、袋滤污物排放口(22)相互间相匹配连结,在袋滤微颗粒捕集器(20)上设置速燃后常温气体输送管(19)、烟尘清除暂存灰仓(23)、烟尘排放振动器(24)、多余气体排放管(25)相互间相匹配连结。
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