[发明专利]汽轮机凝汽器循环水的降温方法及装置无效
| 申请号： | 200910044217.1 | 申请日： | 2009-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN101650136A | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 于德超;张亮;于志超 | 申请（专利权）人： | 于德超;张亮 |
| 主分类号： | F28B9/04 | 分类号： | F28B9/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410203湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种汽轮机凝汽器循环水的降温方法及装置，主要由凝汽器与冷媒循环制冷装置组成，其特征是在凝汽器循环水系统入口水室内设置吸热列管，在凝汽器循环水系统出口水室内设置散热列管，吸热列管与散热列管之间由导管及压缩机连接构成冷媒循环制冷装置，吸热列管对凝汽器循环水系统入口水室内的循环水进行快速制冷，散热列管利用凝汽器循环水系统出口水室内的循环水进行快速散热。本发明解决由于凝汽器循环水温度偏高而造成的汽轮机效率降低的问题，适用于所有火力发电系统。 | ||
| 搜索关键词： | 汽轮机 凝汽器 循环 降温 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽轮机凝汽器循环水的降温方法及装置，主要由连接于汽轮机的凝汽器(1)与冷媒循环制冷装置组成，其特征是在所述凝汽器循环水系统入口水室(12)内设置吸热列管(13)，在凝汽器循环水系统出口水室(3)内设置散热列管(2)；吸热列管(13)与散热列管(2)之间由导管(10)及压缩机(5)连接成闭式循环管路，该管路内注入冷媒构成冷媒循环制冷装置；所述冷媒循环制冷装置的吸热列管(13)对凝汽器循环水系统入口水室(12)内的循环水进行快速制冷，所述冷媒循环制冷装置的散热列管(2)利用凝汽器循环水系统出口水室(3)内的循环水进行快速散热。
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