[发明专利]一种内燃式汽车发动机降低待机能耗的方法及其装置

摘要

本发明公开了一种内燃式汽车发动机降低待机能耗的方法及其装置，旨在提供一种在车辆驾驶过程中在不熄灭发动机情况下对所有各个怠速待机时段自动实施节油操作的方法及其装置，其技术要点是在共有N个燃烧室的内燃机上，设有N个进气歧管节气门(1)或喷油咀泄压阀(9)，并设有可以选定发动机在运行中作功或不作功燃烧室数目的操作机构，在车辆油门踏板每次完全抬起，发动机处于怠速运行或强推怠速状态滑行时轮停分配器(7)即按顺序循环的轮换规律，依次对轮迥选定的个别节气门驱动器(2)或喷油咀泄压阀(9)提供动力，使发动机个别燃烧室轮迥作功或使N个燃烧室全部停止作功，从而节省了车辆在驾驶过程各个怠速待机时段的燃油消耗。

主权项

1、一种内燃式汽车发动机降低待机能耗的方法，所述方法是用于其燃料为汽油、液化气等可燃混合气体的内燃式汽车发动机，所述方法是一个可以选定发动机在运行当中作功或不作功燃烧室数目的系统，其特征是：在一个共有N个燃烧室的内燃机上，设有N个与之相应的进气歧管节气门[1]和节气门驱动器[2]，在车辆油门踏板每次完全抬起、发动机处于怠速状态运行时，该系统操作机构的轮停分配器[7]即按顺序循环的轮换规律，对轮迥选定的个别节气门驱动器[2]提供轮供动力，依次使其中至少一个被选定的进气歧管节气门[1]轮迥关闭；而当车辆油门踏板完全抬起、变速箱未脱档、离合器未踏下、发动机处于怠速强推状态下运行时，该系统操作机构的轮停分配器[7]即对所有节气门驱动器[2]提供停供动力，使所有N个进气歧管节气门[1]全部关闭，完全停供所述可燃气体。