[发明专利]车辆控制装置及控制方法

摘要

电源ECU执行包含如下步骤的程序：若动力开关是短期按下(在S100中为“是”)，且车辆的速度V小于预先决定的速度α(在S102中为“是”)，则发送自动P请求信号的步骤(S104)；起动定时器的步骤(S106)；若在经过预先决定的时间T之前接收到了P挡位信号及自动P完成信号(在S108中为“否”，在S110中为“是”)，则使IG继电器及ACC继电器断开的步骤；若经过预先决定的时间后(在S108中为“是”)，车辆的速度V为预先决定的速度α以上(在S116中为“否”)，则使IG继电器和ACC继电器维持接通状态的步骤(S122)。

主权项

一种车辆控制装置，是搭载有内燃机(32)和设置了驻车锁止机构(200)的变速机(30)的车辆的控制装置，其中，上述驻车锁止机构(200)基于与操作部件(62)的状态相对应的电信号，使用由致动器(42)驱动的齿轮机构(106，108)，将针对连结到上述车辆的驱动轮的轴(212)的旋转的限制和该限制的解除进行切换，该车辆控制装置，包含：检测单元(64，74，76)，检测与上述驻车锁止机构(200)的作动状态相关联的物理量；和控制单元(54，60)，接受来自上述检测单元(64，74，76)的输出，上述控制单元(54，60)，基于上述电信号判定是否接受了上述内燃机(32)的停止指示，若接受了上述内燃机(32)的停止指示，则基于上述检测出的物理量判定是否为上述轴(212)的旋转已被限制的状态，若判定为不是上述轴(212)的旋转已被限制的状态，则维持上述内燃机(32)的作动，若判定为是上述轴(212)的旋转已被限制的状态，则使上述内燃机(32)停止。