[发明专利]列车信息管理装置有效
| 申请号: | 200880119973.X | 申请日: | 2008-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN101883696A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
| 发明(设计)人: | 宫内隆史 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号: | B60L15/40 | 分类号: | B60L15/40 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 侯颖媖;胡烨 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明提供一种列车信息管理装置,该列车信息管理装置不依赖于继电器而实施制动指令的高等级优先,结构简单,同时冗余性得到改善,能够进行高速处理,并实现高可靠性。为此,列车信息管理装置(14)不使用继电器,而是通过运用逻辑的比较处理对由ATC装置(4)、自动列车停止装置(7)以及手动制动装置(10)生成的制动级进行高等级优先处理,实现冗余性改善、高速处理、高可靠性。 | ||
| 搜索关键词: | 列车信息 管理 装置 | ||
【主权项】:
一种列车信息管理装置,装载于列车的各车厢,监视车载设备并汇集车厢信息来控制和管理列车的行驶,并且从分别具有相互独立的第一和第二处理部的多台制动级生成装置输出的多个制动级中,选择制动级来输出给制动控制装置,其特征在于,包括:第一比较处理部,向该第一比较处理部输入由所述各制动级生成装置具有的所述第一和第二处理部各自生成的制动级,并基于软件处理对所输入的全部制动级进行比较处理,确定给予最大制动力的制动级;第二比较处理部,向该第二比较处理部输入由所述各制动级生成装置具有的所述第一和第二处理部各自生成的制动级,并独立于所述第一比较处理部地、基于软件处理对所输入的全部制动级进行比较处理,确定给予最大制动力的制动级;以及选择切换部,该选择切换部基于软件处理,在所述第一比较处理部有输出时,选择来自所述第一比较处理部的制动级并将其输出给所述制动控制装置,在所述第一比较处理部无输出时,选择来自所述第二比较处理部的制动级并将其输出给所述制动控制装置。
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