[发明专利]用于汽车甲烷压缩的高能效设备无效
| 申请号： | 200880119326.9 | 申请日： | 2008-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN101889142A | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | C·M·巴尔托利尼;M·马尔坎托尼;R·乌斯茨 | 申请（专利权）人： | S.TRA.TE.G.I.E.有限责任公司 |
| 主分类号： | F04B49/00 | 分类号： | F04B49/00;F04D27/02;F04D29/58 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 林振波 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 公开了一种气体压缩设备(1)，该设备包括至少一个气体压缩机(2)和至少一个气缸套(3)。压缩机(2)通过至少两个连续的压缩阶段来完全压缩气体。气缸套(3)包含与压缩阶段数量相等的气缸(4)，在每一压缩阶段中获得的基本达到最大压力的压缩气体储存在气缸(4)中。该气体压缩设备(1)包含一装置，该装置在每一压缩阶段开始前向所述压缩机(2)供给来自前一压缩阶段的储存在相应气缸(4)中的气体。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 甲烷 压缩 能效 设备 | ||
【主权项】：
一种类型的气体压缩设备，所述气体压缩设备包括至少一个气体压缩机(2)和至少一个气缸套(3)，其特征在于，所述压缩机(2)通过至少两个连续的压缩阶段实现气体的完全压缩，所述气缸套(3)包括与压缩阶段数量相等的气缸(4)，所述气缸(4)储存基本上压缩到在每一所述阶段中达到的最大压力的气体，并且所述气缸(4)设置有一装置，所述装置在执行每一连续阶段前向所述压缩机(2)供给来自前一压缩阶段的、储存在相应气缸(4)中的气体。
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