[发明专利]车轮用轴承装置

摘要

本发明提供一种能够抑制圆周方向的松动，且轮毂轮与等速万向接头的外侧接头构件的连结作业性优良，并且轮毂轮与等速万向接头的外侧接头构件能够分离，维修性优良的车轮用轴承装置。将轮毂轮(1)、多列滚动轴承(2)、等速万向接头(3)进行单元化，并且轮毂轮(1)与嵌插入轮毂轮(1)的孔部(22)内的等速万向接头(3)的外侧接头构件的轴部(12)经由凹凸嵌合结构(M)而结合为能够分离的车轮用轴承装置。将在外侧接头构件的轴部(12)的外径面和轮毂轮(1)的孔部(22)的内径面(37)中任一方设置且在轴向上延伸的凸部(35)沿轴向压入另一方，并利用凸部(35)在另一方形成与凸部(35)密接嵌合的凹部(36)，构成凸部(35)与凹部(36)的嵌合接触部位(38)整个区域密接的凹凸嵌合结构(M)。凹凸嵌合结构(M)容许由施加轴向的拔出力而产生的分离。

主权项

一种车轮用轴承装置，其将轮毂轮、多列滚动轴承、等速万向接头进行单元化，并且轮毂轮与嵌插入轮毂轮的孔部内的等速万向接头的外侧接头构件的轴部经由凹凸嵌合结构而结合为能够分离，所述车轮用轴承装置的特征在于，将在外侧接头构件的轴部的外径面和轮毂轮的孔部的内径面中任一方设置且在轴向上延伸的凸部沿轴向压入另一方，并利用凸部在另一方形成与凸部密接嵌合的凹部，从而构成凸部与凹部的嵌合接触部位整个区域密接的所述凹凸嵌合结构，并且该凹凸嵌合结构容许由施加轴向的拔出力而产生的分离。