[发明专利]具有轮胎伸出缓冲器的汽车支撑框架无效
| 申请号： | 200880101903.1 | 申请日： | 2008-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN101808914A | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 马丁·克莱夫-史密斯 | 申请（专利权）人： | 马丁·克莱夫-史密斯 |
| 主分类号： | B65D85/68 | 分类号： | B65D85/68 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 英国沃*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆支撑甲板框架(10)，其被构造为允许车轮(12)穿过甲板深度并在甲板下侧的下方略微伸出，从而，伸出的车轮和/或附属轮胎(13)用作与下层(车辆)负载(30)相关的可弹性变形的隔离物、缓冲垫、垫子或缓冲器；这种“凹陷式”车轮布置允许车辆相对于甲板位于较低的位置，从而减小该甲板上的负载深度(31)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 轮胎 伸出 缓冲器 汽车 支撑 框架 | ||
【主权项】：
一种用于车辆负载支撑的可移动框架或甲板，被构造为安装在货物集装箱的范围内，所述框架装配有多个可调车轮和/或轮胎固定件，所述可调车轮和/或轮胎固定件被构造为允许轮胎穿过所述框架的深度以从所述框架下侧伸出。
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