[发明专利]内燃机的控制装置无效

专利信息
申请号: 200880013574.5 申请日: 2008-02-15
公开(公告)号: CN101668943A 公开(公告)日: 2010-03-10
发明(设计)人: 森田晃司;中山裕介 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02P5/15 分类号: F02P5/15;F02D41/06;F02D41/34;F02D43/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 雒运朴;李 伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明在规定的低温起动状态(浓空燃比气氛)下原则上执行使点火时期比MBT提前的过进角点火控制、且执行将喷射燃料的全部的量设为进气同步喷射的对象的进气同步喷射控制。据此,由于气缸内温度的峰值增加、且进气口附着燃料量减少,所以未燃HC的排放量得以降低。但是,在PM排放量要超过PM容许量的情况下,取代进气同步喷射控制而执行将喷射燃料的一部分设为进气非同步喷射的对象并且将剩余的燃料设为进气同步喷射的对象的处理。由此,气缸内附着燃料量减少,作为PM生成原因的气缸内附着燃料的部分氧化反应被抑制。其结果,能够使PM排放量减少,并将PM排放量抑制到PM容许量。
搜索关键词: 内燃机 控制 装置
【主权项】:
1.一种火花点火式内燃机的控制装置,其中,具备:判定单元,判定内燃机是否处于规定的低温起动状态;HC减少单元,在判定为上述内燃机处于上述规定的低温起动状态的情况下,进行通过调整规定的内燃机控制参数使上述内燃机的燃烧室内的温度上升来减少未燃HC的排放量的HC减少控制;容许值取得单元,取得与PM的排放量相当的值的容许值;和限制单元,基于上述PM排放量相当容许值来进行限制上述HC减少控制的执行的限制控制。
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