[发明专利]压缩点火式内燃机的燃料喷射系统有效
| 申请号： | 200880013488.4 | 申请日： | 2008-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN101680391A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 小山崇;大木久;长江正浩;藤原清;金子智洋;山田贵文;清水肇;小仓靖司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38;F02D41/06;F02D45/00;F02M45/04;F02M47/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的是抑制内燃机中未燃烧燃料成分的排出量。在本发明中，以内燃机的内燃机负荷越低，另外，内燃机的内燃机转速越低，则辅助燃料喷射的进行次数越增加的方式，基于内燃机的运转状态所属的运转区域，改变辅助燃料喷射的进行次数。进而，大气压越低，内燃机的冷却水温度越低，或者，内燃机的进气温度越低，则越将辅助燃料喷射的进行次数多的运转区域向高负荷侧及高旋转侧扩大。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 点火 内燃机 燃料 喷射 系统 | ||
【主权项】：
1.一种压缩点火式内燃机的燃料喷射系统，其特征在于，包括向内燃机的气缸内直接喷射燃料的燃料喷射阀，借助该燃料喷射阀，与进行主燃料喷射一起，在比该主燃料喷射更早的时期进行多次辅助燃料喷射，其中，还包括次数变更机构，所述次数变更机构，以前述内燃机的内燃机负荷越低，另外，前述内燃机的内燃机转速越低，则一个燃烧周期中的辅助燃料喷射的进行次数越增加的方式，基于前述内燃机的运转状态所属的运转区域，改变一个燃烧周期中的辅助燃料喷射的进行次数，大气压越低，前述内燃机的冷却水温度越低，或者，前述内燃机的进气温度越低，则越将一个燃烧周期中的辅助燃料喷射的进行次数多的运转区域向高负荷侧以及高旋转侧扩大。
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