[发明专利]驱动力正反切换装置

摘要

本发明目的在于提供一种在使用弹簧离合器时和使用滚子离合器时，能够共用切换机构的中间轴的驱动力正反切换装置。在输入齿轮(14)和输出齿轮(15)之间设置有旋转方向的切换机构(10)，上述切换机构(10)具有：被支承在中间轴(12)上且与输入伞齿轮(16)和输出伞齿轮(17)啮合的中间伞齿轮(22)；具有解除臂部(41)和挡臂部(42)的控制齿轮(39)；安装在与上述输入伞齿轮(16)成一体的离合器收纳部(21)的内径面上的单向离合器，在使用弹簧离合器(25)作为该单向离合器时，在嵌合于上述中间轴(12)的弹簧离合器(25)的连结部件(28)上设置连接部(30)，另外，在使用滚子离合器(55)作为单向离合器时，在其内圈(56)上设置相同结构的连接部(57)。

主权项

1.一种驱动力正反切换装置，其构成为，在以相互对置的方式嵌合在固定轴(11)上的输入齿轮(14)和输出齿轮(15)之间安装有切换机构(10)，通过上述切换机构(10)来适宜地切换施加到上述输入齿轮(14)上的驱动转矩的旋转方向，并向上述输出齿轮(15)输出，其特征在于，上述切换机构(10)具有：与上述输入齿轮(14)成一体的输入伞齿轮(16)、与上述输出齿轮(15)成一体的输出伞齿轮(17)、嵌合在上述固定轴(11)上的中间轴(12)、被支承在与该中间轴(12)正交的支承轴(13)上且与上述输入伞齿轮(16)和输出伞齿轮(17)啮合的中间伞齿轮(22)、介于上述中间轴(12)和输入伞齿轮(16)之间的单向离合器、以及对上述单向离合器的锁定和锁定解除进行控制的控制机构，上述单向离合器具有与上述中间轴(12)嵌合的连接部(30)、(57)，上述连接部(30)、(57)是通过相对上述中间轴(12)为互补的连结结构与之连结的。