[发明专利]车辆用通信装置无效
| 申请号： | 200880005110.X | 申请日： | 2008-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN101611434A | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 滨田悠司;泽良次;伊川雅彦;荒木宏;后藤幸夫 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | G08G1/09 | 分类号： | G08G1/09;B60R16/02;B60R16/023;B60R21/00;H04B7/26 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 许海兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明的目的是提供一种在车与车之间通信中利用多个应用程序，进行回避本车辆以及周边车辆的拥挤的控制的车辆用通信装置。而且，本发明的车辆用通信装置包括：进行车与车之间通信的多个应用程序部(1)；在车与车之间收发数据的下位协议部(2)；介于上述应用程序部(1)和下位协议部(2)之间的中间件部(3)。上述中间件部(3)包括：传输服务处理部(31)；通信控制服务部(32)以及收发控制处理部(33)。上述通信控制服务部(32)基于针对上述每个应用程序部(1)接受的应用程序优先度、各车辆的车辆优先度以及从上述下位协议部取得的信道利用率，来控制本车辆以及周边车辆的拥挤回避处理。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 通信 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用通信装置，包括依照规定的目的进行车与车之间通信的多个应用程序部(1)；在车与车之间收发数据的下位协议部(2)；介于上述应用程序部(1)和下位协议部(2)之间的中间件部(3)，所述车辆用通信装置的特征在于：上述中间件部(3)包括：传输服务处理部(31)，对上述应用程序部(1)进行数据的传递、且识别上述中间件部(3)接收到的数据的分发目的地；通信控制服务部(32)，在上述车与车之间通信中进行用于回避拥挤的处理、及用于识别上述应用程序部(1)的端口号的管理；以及收发控制处理部(33)，进行上述数据的发送控制以及接收控制，其中，上述通信控制服务部(32)基于针对上述每个应用程序部(1)接受的应用程序优先度、各车辆的车辆优先度以及从上述下位协议部(2)取得的信道利用率，来控制本车辆以及周边车辆的拥挤回避处理。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱电机株式会社，未经三菱电机株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200880005110.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
