[实用新型]铁路道碴运输和铺装车辆有效
| 申请号： | 200820241056.6 | 申请日： | 2008-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN201347524Y | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 彭万祥;陈伟;施振昌;孙先俊;刘桂军;崔红;林量才 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | E01B27/02 | 分类号： | E01B27/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430212湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种铁路道碴运输和铺装车辆，包括车辆部分、卸碴门及其驱动控制部分，车辆车体底部横向有左右两个漏斗口，每个漏斗口下安装一个卸碴槽，卸碴槽内有脊形分碴板将卸碴槽下侧分成左右两个卸碴口，每个卸碴口中安装一个卸碴门，每个卸碴门由单独的液压缸驱动。气动液压泵为开闭卸碴门的动力源，气动液压泵的输出与液压缸连接，气动液压泵与控制装置连接。车辆车辆车体底部纵向有前后两组漏斗口，两组漏斗口结构和安装卸碴门结构相同。卸碴门两端有与其垂直的连接板，门转轴将连接板与卸碴槽的端板之间铰连。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 运输 装车 | ||
【主权项】：
1.一种铁路道碴运输和铺装车辆，包含车辆部分、卸碴门及其驱动控制部分，其特征在于：车辆车体底部横向有左右两个漏斗口，每个漏斗口下安装一个卸碴槽，卸碴槽内有脊形分碴板将卸碴槽下侧分成左右两个卸碴口，每个卸碴口中安装一个卸碴门，每个卸碴门由单独的液压缸驱动。
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