[实用新型]车用座椅减震器

摘要

本实用新型公开了一种车用座椅减震器，由下底板和上底板，设置在上底板一端的上滑槽和设置在下底板一端的下滑槽，以及安装在上底板下方的拉簧、螺杆、阻尼器，可调手轮和上、下滑轮支撑框组成，其特征在于：所述的上底板和下底板上设有上滑槽和下滑槽的一端为上下对应关系，其另一端分别与上滑轮支撑框和下滑轮支撑框相铰接，所述的上滑轮支撑框和下滑轮支撑框的另一端分别置于下底板的下滑槽和上底板的上滑槽内。前述的上滑轮支撑框和下滑轮支撑框的中间部位相互铰接。与目前普通车用座椅相比较，操作方便，减震效果显著，造型简单大方，并可提供更好的驾乘状态，使驾乘人员获得更舒适的驾乘感受。

主权项

1、车用座椅减震器，由下底板(1)和上底板(2)，设置在上底板(2)一端的上滑槽(4)和设置在下底板(1)一端的下滑槽(3)，以及安装在上底板(2)下方的拉簧(6)、螺杆(7)、阻尼器(5)，可调手轮(8)和上、下滑轮支撑框(10)、(9)组成，其特征在于：所述的上底板(2)和下底板(1)上设有上滑槽(4)和下滑槽(3)的一端为上下对应关系，其另一端分别与上滑轮支撑框(10)和下滑轮支撑框(9)相铰接；所述的阻尼器(5)的上端与上底板(2)靠近上滑槽(4)处相铰接，下端与下底板(1)的中部铰接；所述的拉簧(6)一端与上底板(2)相连接，另一端与螺杆(7)上的的螺母(11)相连接。