[实用新型]车载光伏蓄电装置

摘要

本实用新型属于电气装置，特别涉及一种车载光伏蓄电装置，由电压采样电路(2)、电流采样电路(3)和过充保护电路(4)组成，在系统中设置子光伏控制电路(1)；光伏控制电路(1)包括TL494脉宽调制控制电路芯片A₁、MESFET场效应晶体管Q₁、电解电容C₁₀、C₁₁、电容C₁～C₃和电阻R₁～R₅；该装置利用太阳光转化为电能储存在蓄电池中，作为备用电源，解决了当汽车蓄电池坏了而造成无法启动的苦脑，特别是当汽车在黑夜里野外，或因车发生别的故障在野外长时间无法开走，电池无电，无法照明的难题；能量随处可得，不用燃料，维护简便，可方便于车体结合。

主权项

1、一种车载光伏蓄电装置，由电压采样电路(2)、电流采样电路(3)和过充保护电路(4)组成，其特征在于在系统中设置了光伏控制电路(1)；光伏控制电路(1)包括TL494脉宽调制控制电路芯片A1、MESFET场效应晶体管Q1、电解电容C10、C11、电容C1～C3和电阻R1～R5；A1的1脚接电压采样电路(2)中的PC817光电耦合隔离器A3的4脚和电阻R11的一端，2脚接R2、R1一端、C10、C11正极、R1另一端、R5一端和13、14脚，3脚接R2另一端、R3一端，R3另一端接C10负极，4脚接C11的负极，5脚接C2一端，6脚接R4一端，7脚接C2、R4另一端、C3一端、9、10脚和过充保护电路(4)中的DC12蓄电池A5的一端，8、11脚相接并接Q1的3脚，12脚接电流采样电路(3)中的电阻R13、LM324运算放大器U2的2脚和U1的3脚，15脚接R5的另一端，16脚接电流采样电路3中的电容C7、C6、电阻R17、R18一端和LM324运算放大器U2的1脚；A2的一端接D1的一端，A2的另一端接C1一端、C3另一端和Q1的3脚，D1、C1另一端相接并接电压采样电路(2)中的TRANS变压器T1的1脚；Q1的1脚接TRANS变电压T1的2脚。