[实用新型]一种故障预警挂车桥无效
| 申请号： | 200820216700.4 | 申请日： | 2008-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN201353984Y | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 钱和革 | 申请（专利权）人： | 安徽马钢和菱实业有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/02 | 分类号： | B60B35/02;B60Q5/00 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 | 代理人： | 周宗如 |
| 地址： | 243041安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种故障预警挂车桥属于汽车部件，尤其涉及汽车挂车桥。该装置包括车轴两端套装外轴承、内轴承，轮毂套装在外轴承和内轴承上，制动鼓与轮毂由螺栓压装在一起；刹车片安装在制动底板上，制动底板固定在车轴上；刹车片夹在凸轮轴上，凸轮轴活装在制动底板上，调整臂套在凸轮轴上，其特点是热传感器座设于制动鼓与防尘盖构成的空腔内，热传感器装在热传感器座内；热传感器与车载声、光报警器及仪表盘电气连接。优点是热传感器能迅速感测轴承、制动鼓的温度变化，有效防止车桥过热损坏部件，降低车辆故障率，减少故障维修、处理费用；避免刹车片过热变软，导致刹车失灵，保证行车安全；结构简凑、合理，易于加工和实施，性能稳定，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 故障 预警 挂车 | ||
【主权项】：
1、一种故障预警挂车桥，车轴(10)两端套装外轴承(1)、内轴承(8)，轮毂(2)套装在外轴承(1)和内轴承(8)上，制动鼓(3)与轮毂(2)由螺栓压装在一起；刹车片(9)安装在制动底板(6)上，制动底板(6)焊接在车轴(10)上；刹车片(9)夹在凸轮轴(12)上，凸轮轴(12)活装在制动底板(6)上，调整臂(13)套在凸轮轴(12)上，其特征在于热传感器座(5)设于制动鼓(3)与防尘盖(11)构成的空腔内，热传感器(4)装在热传感器座(5)内；热传感器(4)与车载声、光报警器及仪表盘电气连接。
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