[实用新型]一种柴油机的配气传动机构无效
申请号: | 200820189245.3 | 申请日: | 2008-08-28 |
公开(公告)号: | CN201246194Y | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 范兆基;彭继源;吴远波 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德德力柴油机有限公司 |
主分类号: | F01L1/14 | 分类号: | F01L1/14 |
代理公司: | 佛山市粤顺知识产权代理事务所 | 代理人: | 唐强熙 |
地址: | 528300广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种柴油机的配气传动机构,包括与凸轮相接的摆动臂,与推杆相接的摇臂,摆动臂中部通过摆动臂轴枢装在摆动臂支座中,摆动臂一端与凸轮相接,另一端与作直线运动的推杆相接,摆动臂呈Y形。摆动臂包括进气凸轮摆动臂和排气凸轮摆动臂。摆动臂支座通过固定螺钉和垫圈固定在气缸体上。凸轮、摆动臂、推杆和摇臂沿轴向同侧设置。本实用新型中的摆动臂下端与凸轮表面紧密接触,将凸轮的旋转运动转变为摆动臂的摆动,以控制推杆的升降运动,进而控制摇臂的动作,省去了挺柱,简化了机构,往复运动质量大大减小,运行精度得到了提高,同时也降低了制作成本,有利于提高柴油机的设计转速和整机性能,并提高了使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油机 传动 机构 | ||
【主权项】:
1. 一种柴油机的配气传动机构,包括与凸轮(5)相接的摆动臂(1),与推杆(6)相接的摇臂,其特征是摆动臂中部通过摆动臂轴(3)枢装在摆动臂支座(2)中,摆动臂一端与凸轮相接,另一端与作直线运动的推杆相接。
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