[实用新型]电机车空气制动装置

摘要

本实用新型涉及一种电机车空气制动装置，主要由DK-G型控制阀、DK-X型控制阀、MLB1制动机、空气压缩机、单向阀、调压阀、梭阀、两压力表组成，实施(一)机车的制动和缓解；(二)机车及车辆制动及缓解。本实用新型对全列车的制动和缓解的一致性较好，列车制动或缓解时的纵向冲动小，制动距离短，具有制动力的不衰减性和阶段缓解的优点。它解决了矿用电机车在运输过程中机车及车辆的制动问题，保证行车安全。

主权项

1、一种电机车空气制动装置，主要由DK-G型控制阀(7)、DK-X型控制阀(6)、MLB1制动机(14)、空气压缩机(11)、单向阀(10)、调压阀(8)、梭阀(12)、压力表(4、5)组成，其特征是：机车制动风路为：(a)总风缸(9)——减压阀(8)——DK-X型控制阀(6)——作用管(2)——BLM1型制动机(14)；(b)总风缸(9)——BLM1型制动机(14)——制动管——单元制动器(15)；机车缓解风路为：(a)BLM1型制动机(14)——作用管(2)——DK-X型控制阀(6)——大气；(b)单元制动器压力空气——制动管(1)——BLM1型制动机(14)——大气；机车及车辆缓解风路为：(a)总风缸(9)——DK-G型控制阀(7)——单缓管(13)——BLM1型制动机(14)；(b)单元制动器压力空气——制动管(1)——BLM1型制动机(14)——大气；(c)总风缸(9)——DK-G型控制阀(7)——均衡管(16)——BLM1型制动机(14)；(d)总风缸(9)——BLM1型制动机(14)——列车管(3)车辆充风；车辆制动风路为：(a)BLM1型制动机压力空气——均衡管(16)——DK-G型控制阀(7)——大气；(b)列车管(3)压力空气——BLM1型制动机(14)——大气——车辆制动。