[实用新型]便于安装的电动推杆尾拉结构无效
| 申请号： | 200820170688.8 | 申请日： | 2008-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201344241Y | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 金江波;马耀辉 | 申请（专利权）人： | 许晓华 |
| 主分类号： | F16H37/00 | 分类号： | F16H37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 322118浙江省东阳市横*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种便于安装的电动推杆尾拉结构，属于电动推杆安装结构改进的技术领域。它包括后端的减速箱，减速箱的输入端与电机传动连接，减速箱的输出端与丝杆传动连接，丝杆与顶管传动连接，顶管前端形成有径向的传动连接孔，所述减速箱的箱体后端形成有旋向相反的两段内螺纹，具有径向安装孔的尾拉可分别与箱体的旋向相反的两段内螺纹之一配合，当尾拉与旋向相反的两段内螺纹配合段时，尾拉上的安装孔轴线与顶管前端的连接孔的轴线之间分别形成相互平行和相互垂直的状态，从而可满足不同设备对安转孔的轴线与传动连接孔的轴线之间的夹角角度要求不同的需要，方便了电动推杆的安装。 | ||
| 搜索关键词： | 便于 安装 电动 推杆 结构 | ||
【主权项】：
1、一种便于安装的电动推杆尾拉结构，包括后端的减速箱，减速箱的输入端与电机传动连接，减速箱的输出端与丝杆传动连接，丝杆与顶管传动连接，顶管前端形成有径向的传动连接孔，其特征在于所述减速箱的箱体后端形成有旋向相反的两段内螺纹，具有径向安装孔的尾拉可分别与箱体的旋向相反的两段内螺纹之一配合，当尾拉与旋向相反的两段内螺纹配合段时，尾拉上的安装孔轴线与顶管前端的连接孔的轴线之间分别形成相互平行和相互垂直的状态。
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