[实用新型]一种车辆座椅用的增高减震器无效
| 申请号： | 200820149761.3 | 申请日： | 2008-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN201304918Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 张建欣 | 申请（专利权）人： | 张建欣 |
| 主分类号： | B60N2/50 | 分类号： | B60N2/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471022*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种车辆座椅用的增高减震器，包括上底板、下底板和设置在上下底板之间的交叉支架，交叉支架的一端分别设置在上下底板的滑槽内，并与滑杆连接，在交叉支架的上方水平设有一组弹性元件，弹性元件由压板、托板水平固定在丝杆的两侧，在压板与滑杆之间设有与滑杆连接的拉杆，在上底板中心线的后段垂直设有一弹簧，弹簧的下端面与下底板的上板面悬空。本实用新型减震器高度可调，满足不同身高人员的需要；减震效果好，有效缓冲震动，提高乘坐舒适度；结构简单、效果好，易于生产，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 座椅 增高 减震器 | ||
【主权项】：
1、一种车辆座椅用的增高减震器，包括上底板(1)、下底板(2)和设置在上下底板(1、2)之间的交叉支架(3)，其特征在于：交叉支架(3)的一端分别设置在上下底板(1、2)的滑槽(12)内，并与滑杆(11)连接，在交叉支架(3)的上方水平设有一组弹性元件(7)，弹性元件(7)由压板(5)、托板(6)水平固定在丝杆(9)的两侧，在压板(5)与滑杆(11)之间设有与滑杆(11)连接的拉杆(4)，在上底板(1)中心线的后段垂直设有一弹簧(8)，弹簧(8)的下端面与下底板(2)的上板面悬空。
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