[实用新型]温差发电型汽车节能减排器无效
| 申请号： | 200820146150.3 | 申请日： | 2008-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN201277082Y | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 张寅博;申磊;王骏;陈文;徐晓峰;陈忠 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;H02N11/00 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 温差发电型汽车节能减排器，涉及一种汽车节能减排装置，尤其是涉及一种采用半导体温差发电对汽车排气管废弃热能进行循环再利用的节能装置。提供一种利用半导体温差发电技术实现汽车尾气热能回收利用，不仅能适应汽车尾气高温环境，而且结构简单、发电高效可靠，能够有效回收汽车尾气热能的温差发电型汽车节能减排器。设有铝片、隔热材料、散热片、导热材料块、温差发电模块和热电偶温度检测插孔。铝片包裹在排气管的上半部，导热材料块贴合在排气管的下半部，导热材料块底部与温差发电模块紧贴，温差发电模块再与散热片紧贴，隔热材料填充在温差发电模块与散热片之间的间隙内。 | ||
| 搜索关键词： | 温差 发电 汽车 节能 减排器 | ||
【主权项】：
1.温差发电型汽车节能减排器，其特征在于设有铝片、隔热材料、散热片、导热材料块、温差发电模块和热电偶温度检测插孔，铝片包裹在排气管的上半部，导热材料块贴合在排气管的下半部，导热材料块底部与温差发电模块紧贴，温差发电模块再与散热片紧贴，隔热材料填充在温差发电模块与散热片之间的间隙内。
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