[实用新型]铁路栈桥陆区桥缓冲装置有效
| 申请号： | 200820144433.4 | 申请日： | 2008-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN201343697Y | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 刘长和;霍育文;聂宏旺 | 申请（专利权）人： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D15/24 | 分类号： | E01D15/24 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吕志英 |
| 地址： | 300142*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路栈桥陆区桥缓冲装置，该装置安装在陆区桥一侧，该装置包括桥台承力后基座、组合弹性体、缓冲基板、压缩橡胶块、桥台承力前基座及缓冲连杆，陆区桥通过销轴与缓冲连杆铰接，缓冲连杆固定连接在缓冲基板上，缓冲基板设置在桥台承力后基座与桥台承力前基座之间，缓冲基板的两侧分别设有组合弹性体，组合弹性体两侧分别设有压缩橡胶块。本实用新型的效果是使栈桥以缓冲结构的方式与桥台做轴向联接，在承受陆区桥接陆端轴向载荷的同时，允许栈桥小幅度的轴向移动，与传统铁路栈桥陆桥连接结构相比，有效地避免了由于机车车辆上桥以及船桥间产生的轴向冲击载荷对桥体结构的损伤，延长了栈桥与桥台间联接装置的寿命，减小了维修工作量与维修费用。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 栈桥 陆区桥 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
1、一种铁路栈桥陆区桥缓冲装置，该装置安装在陆区桥一侧，其特征是：该装置包括有桥台承力后基座(1)、组合弹性体(2)、缓冲基板(3)、压缩橡胶块(4)、桥台承力前基座(5)及缓冲连杆(6)；所述陆区桥(8)一侧通过销轴(7)与缓冲连杆(6)铰接，所述缓冲连杆(6)固定连接在缓冲基板(3)上，所述缓冲基板(3)设置在桥台承力后基座(1)与桥台承力前基座(5)之间，缓冲基板(3)的两侧分别设有组合弹性体(2)，组合弹性体(2)两侧分别设有压缩橡胶块(4)，通过组合弹性体(2)和压缩橡胶块(4)将缓冲连杆(6)所传递的轴向冲击载荷传递给桥台承力后基座(1)或桥台承力前基座(5)。
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