[实用新型]节流面积可控型三级阻尼可调油气悬架无效
| 申请号: | 200820123763.5 | 申请日: | 2008-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN201317237Y | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
| 发明(设计)人: | 吴志成;杨杰;陈思忠;杨林;张斌 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
| 主分类号: | B60G13/08 | 分类号: | B60G13/08 |
| 代理公司: | 北京理工大学专利中心 | 代理人: | 张利萍 |
| 地址: | 100081北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及运输工具的油气悬架系统,特别涉及一种节流面积可控型三级阻尼可调油气悬架,属于工程元件或部件领域。本实用新型包括活塞、缸筒、油管、阻尼阀和蓄能器;其中阻尼阀包括3个节流阀芯、2个电磁阀、1个压缩卸荷阀和1个伸张卸荷阀,其内部有5条并联布置的油路;3个节流阀芯分别安装在5条油路中的3条内,节流阀芯上开有节流小孔,并可更换;2个电磁阀分别与3个节流阀芯中的2个串联布置在油路内,1个压缩卸荷阀和1个伸张卸荷阀分别安装在5条油路中另外的2条内;本实用新型可实现更加优越的减振性能,提高车辆对不同道路的适应性,改善车辆行驶性能并具有结构简单,易于实现,控制简单,维修方便等优点。 | ||
| 搜索关键词: | 节流 面积 可控 三级 阻尼 可调 油气 悬架 | ||
【主权项】:
1.一种节流面积可控制型三级阻尼可调油气悬架,其特征在于:包括活塞、缸筒、油管、阻尼阀和蓄能器,其中活塞将缸筒分隔为两个互不相通的腔,缸筒上腔设有出油孔,通过油管与外置阻尼阀、蓄能器相连,下腔与大气相通;缸筒中的油液通过油管经外置阻尼阀流入蓄能器;阻尼阀包括3个节流阀芯、2个电磁阀、1个压缩卸荷阀和1个伸张卸荷阀,阻尼阀内部加工有5条并联布置的油路用于油液的流通,3个节流阀芯分别安装在5条油路中的3条内,节流阀芯上开有节流小孔,节流阀芯可更换;2个电磁阀分别与3个节流阀芯中的2个串联布置在油路内;1个压缩卸荷阀和1个伸张卸荷阀分别安装在5条油路中另外的2条内;蓄能器分两个腔,一腔预充有一定压力的惰性气体;另一腔充满油液,通过油管与外置阻尼阀相连。
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