[实用新型]交通工具推进器

摘要

本实用新型涉及交通工具的技术领域，尤其是一种交通工具推进器。它是在振荡腔一端的排气口的周边设有飞轮；振荡腔内的纵轴外设有叶片；桶底设有进气孔。进气孔上的气门与气门弹簧及螺旋浆紧密结合；在气门弹簧顶端上的凸块活动镶嵌在气门支架上的楔槽内；气门上设有带有气门导管的气门杆，二者通过气门弹簧、螺旋浆和回位弹簧与气门支架顶端相连，气门导管的一端与空气滤清器连接。气门总成和对应调整器结合在一起，外部的空气滤清器、支架均与桶底相连，支架上设有结合部。本实用新型由于发动机只需向推进器提供可旋转的动力，因此发动机在几乎无负载的状态下工作，因此特别节省燃料，延长发动机使用寿命，动力强劲，性能可靠。

主权项

1、交通工具推进器，它包括振荡腔、螺旋浆及回位弹簧，其特征是它由振荡腔、气门总成及对应调整器三个部分构成；所述的振荡腔包括：振荡腔(1)的一端的排气口(14)的周边设有飞轮(15)；振荡腔(1)内设有纵轴(2)，纵轴(2)外部设有多个叶片(3)；桶底(5)上设有进气孔(6)；所述的气门总成包括：进气孔(6)上的气门(7)与气门弹簧(8)的一端固定相连，气门弹簧(8)的另一端与螺旋浆(10)紧密结合；气门弹簧(8)的另一端与螺旋浆(10)固定连接；在气门弹簧(8)顶端的顶端设有凸块(12)，凸块(12)活动镶嵌在气门支架(9)上的楔槽(13)内；气门(7)与进气孔(6)之间留有一定间隙；气门7上设有气门杆19，气门杆19上设有气门导管20，二者通过气门弹簧8、螺旋浆10和回位弹簧11与气门支架9顶端相连，在气门导管20的一端与空气滤清器16连接；所述的对应调整器包括：螺旋浆(10)的另一端与回位弹簧(11)为微压紧连接状态；所述的气门总成和对应调整器两部分有机的结合在一起，其外部的空气滤清器(16)、支架(18)均与桶底(5)相连，支架(18)的上部设有结合部(17)。