[实用新型]活塞式气体压缩机无效
| 申请号: | 200820114810.X | 申请日: | 2008-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN201218173Y | 公开(公告)日: | 2009-04-08 |
| 发明(设计)人: | 张方华 | 申请(专利权)人: | 张方华 |
| 主分类号: | F04B9/02 | 分类号: | F04B9/02 |
| 代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 | 代理人: | 符立新 |
| 地址: | 523126广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种活塞式气体压缩机,包括第一汽缸及第一活塞、第二汽缸及第二活塞、活塞连接本体及传动机构,所述第一汽缸、第一活塞、第二汽缸及第二活塞同轴设置,活塞连接本体固定连接于第一活塞和第二活塞之间,传动机构驱动活塞连接本体作往复直线运动,其中,所述传动机构包括一传动柄,该传动柄第一端位于活塞连接本体的运动路线上并连接于一驱动机构的动力输出端,第二端设置有滑轮或滑块,在驱动机构的动力输出端的驱动下传动柄的第二端以第一端为圆心做圆周运动,在活塞连接本体上设置有与传动柄的第二端配合传动的传动柄配合部。本实用新型能提高能量利用率、降低噪音;且汽缸活塞故障率低,使用寿命长,并能增强汽缸与活塞组件工作可靠性。 | ||
| 搜索关键词: | 活塞 气体压缩机 | ||
【主权项】:
1.一种活塞式气体压缩机,包括第一汽缸、设置在所述第一汽缸中的第一活塞、第二汽缸、设置在所述第二汽缸中的第二活塞、活塞连接本体以及传动机构,所述第一汽缸、所述第一活塞、所述第二汽缸以及所述第二活塞同轴设置,所述活塞连接本体固定连接于所述第一活塞和所述第二活塞之间,所述传动机构驱动所述活塞连接本体作往复直线运动,其特征在于,所述传动机构包括一传动柄,该传动柄的第一端位于所述活塞连接本体的运动路线上并连接于一驱动机构的动力输出端,该传动柄的第二端设置有滑轮或者滑块,在所述驱动机构的动力输出端的驱动下所述传动柄的第二端以所述传动柄的第一端为圆心做圆周运动,在所述活塞连接本体上设置有与所述传动柄的第二端配合传动的传动柄配合部,该传动柄配合部包括一滑槽,该滑槽的长度方向与所述活塞连接本体的运动方向垂直且该滑槽沿长度方向的中点位于与所述活塞连接本体的运动路线上,该滑槽的长度大于等于所述传动柄长度的两倍,所述滑轮或者滑块滑动连接于该滑槽。
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