[实用新型]一种用于混合动力汽车电池性能检测装置无效
| 申请号: | 200820111393.3 | 申请日: | 2008-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN201194025Y | 公开(公告)日: | 2009-02-11 |
| 发明(设计)人: | 马建新;朱东;韩友国;黎刚;李燕 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;B60L3/00 |
| 代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汤茂盛 |
| 地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本实用新型公开了一种用于混合动力汽车电池性能检测装置,所述的检测装置,包括发动机、电动机、与电池管理单元电连接的电池,其特征在于:所述的电池管理系统还与信号采集单元相连接。由于采用了上述的结构和测试方法,通过信号采集单元采集发动机起动过程及起动后电池的电压、电流变化,电池温度,电池余量,实现对电池内阻的在线监测,通过电池性能的计算公式求得电池内阻,并将此值作为修正电池性能的一个参数。通过量化的电池性能(SOF)数据与模拟电池性能(SOF)的曲线和电池性能(SOF)与循环关系的曲线,预测电池性能(SOF);根据预测的电池性能(SOF),修正电池的工作区间,提高混合动力汽车电池的效率和寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 用于 混合 动力 汽车 电池 性能 检测 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于混合动力汽车电池性能检测装置,包括与发动机(1)、同轴连接的电机(2)、逆变器(5)、整车控制器(3)、与电池管理控制器(4)电连接的电池(6),其特征在于:所述的电池管理控制器(4)内设有信号采集单元;所述的信号采集单元,用于采集发动机起动过程及起动后电池(6)的电压、电流变化,电池温度,电池余量,通过电池性能的计算公式求得电池内阻,并将此值作为修正电池性能的一个参数。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200820111393.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:纤维增强实木复合板
- 下一篇:带水包的湿柴燃烧节能气化炉





