[实用新型]一种混合动力汽车机电动力耦合传动装置有效
申请号: | 200820109220.8 | 申请日: | 2008-07-15 |
公开(公告)号: | CN201264515Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 詹文章;林逸;何洪文;唐来明;高超;蔡文远 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/26;B60W20/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张春媛 |
地址: | 100176北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种混合动力汽车机电动力耦合传动装置,包括电机和变速器,其中电机与变速器连为一体结构,电机包括电机心轴和电机转子,变速器具有变速器输入轴,电机心轴与变速器输入轴同轴驱动连接,电机心轴与电机转子彼此相对不滑动地紧密配合,电机心轴、变速器输入轴与电机转子一起同步转动。本实用新型的一体化传动机构结构紧凑、性价比高,可改善车辆的经济性和排放。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 机电 耦合 传动 装置 | ||
【主权项】:
1. 一种混合动力汽车机电动力耦合传动装置,包括模式离合器、电机系统、自动机械变速器和动力传动装置控制器,其特征在于:模式离合器包括离合器本体及离合器执行机构;电机系统包括电机本体和电机控制器;自动机械变速器包括变速器本体、自动变速执行机构和变速器控制器;上述电机本体包括电机心轴和电机转子,变速器本体具有变速器输入轴,电机本体与变速器本体连为一体结构;电机心轴与变速器输入轴同轴驱动连接;电机心轴与电机转子彼此相对不滑动地紧密配合;电机心轴、变速器输入轴与电机转子一起同步转动;动力传动装置控制器与离合器执行机构、电机控制器及变速器控制器通讯连接,用以统一控制离合器执行机构、电机控制器和变速器控制器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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