[实用新型]摩托车后搁脚总成无效

专利信息
申请号: 200820100050.7 申请日: 2008-09-22
公开(公告)号: CN201268363Y 公开(公告)日: 2009-07-08
发明(设计)人: 邓小毛;文建平;魏智 申请(专利权)人: 力帆实业(集团)股份有限公司
主分类号: B62J25/00 分类号: B62J25/00
代理公司: 重庆市前沿专利事务所 代理人: 郭 云;方 洪
地址: 400037重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 一种摩托车后搁脚总成,在搁脚支架内嵌设有呈横向布置的限位板,并且搁脚支架上设置有呈竖直分布的定位套,搁脚踏板的安装端活套在定位套上,搁脚踏板与定位套之间通过扭簧连接;在所述搁脚踏板安装端的端部开设有定位缺口,该定位缺口能与限位板的一端卡接配合,限位板的另一端通过回位弹簧与挡板抵接,并且在限位板上开设有导向槽;在所述搁脚支架上还安装有回位按钮,该回位按钮内的推杆上套装小弹簧,且推杆的内端伸入搁脚支架中,推杆内端设置的斜面与导向槽槽壁上的斜面相适配。本实用新型中搁脚踏板能在水平面内翻转,用脚即可完成其收折与打开状态之间的转换,操控灵活、方便,一方面简便、省力,另一方面有效避免了将人的手或鞋面弄脏。
搜索关键词: 摩托车 后搁脚 总成
【主权项】:
1、一种摩托车后搁脚总成,包括搁脚踏板(1)和搁脚支架(2),其特征在于:在所述搁脚支架(2)内嵌设有呈横向布置的限位板(3),并且搁脚支架(2)上设置有呈竖直分布的定位套(2b),所述搁脚踏板(1)的安装端活套在定位套(2b)上,搁脚踏板(1)与定位套(2b)之间通过扭簧(4)连接;在所述搁脚踏板(1)安装端的端部开设有定位缺口(1a),该定位缺口(1a)能与限位板(3)的一端卡接配合,限位板(3)的另一端通过回位弹簧(5)与挡板(8)抵接,并且在限位板(3)上开设有导向槽(3a);在所述搁脚支架(2)上还安装有回位按钮(6),该回位按钮(6)内的推杆(6a)上套装小弹簧(7),且推杆(6a)的内端伸入搁脚支架(2)中,推杆(6a)内端设置的斜面与导向槽(3a)槽壁上的斜面相适配。
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