[实用新型]多级可调式减压调节器无效
| 申请号: | 200820099727.X | 申请日: | 2008-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN201269148Y | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
| 发明(设计)人: | 张海辉 | 申请(专利权)人: | 张海辉 |
| 主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭 云 |
| 地址: | 401147重庆市渝北区龙*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种多级可调式减压调节器,主要由一、二、三级减压室(1,3,5)和一、二、三级调压室(2,4,6)构成,各级减压室与调压室均由膜片隔开,各减压室均设置有进气口,在进气口处设有阀芯和阀座,二级减压室进气口(42)和该进口处的二级阀芯总成(16)、二级阀座(17)与二级弹簧(12)同轴设置,二级阀芯总成通过二级传动杆(39)与一二级膜片(14)相连,一级减压室与二级减压室进气口通过进气通道(21)连通,该进气通道与所述二级减压室进气口垂直。在三级减压室内设置有负压室(23)。本实用新型结构紧凑,布置合理,能对气质成分引起的热值变化进行可适应性的调整,对发动机排量变化进行可适应性调整。 | ||
| 搜索关键词: | 多级 调式 减压 调节器 | ||
【主权项】:
1、一种多级可调式减压调节器,包括至少两级减压室和调压室,各级减压室和调压室由膜片隔开,各减压室均设置有进气口,在进气口处设有阀芯和阀座,其特征在于:至少有一级减压室进气口和该进气口处的阀芯、阀座与弹簧同轴设置,所述阀芯通过传动杆与膜片相连。
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