[实用新型]柴油发动机车辆用加热油箱无效
| 申请号： | 200820071636.5 | 申请日： | 2008-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN201162596Y | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 刘洪波;铁明钢 | 申请（专利权）人： | 刘洪波 |
| 主分类号： | F02M31/14 | 分类号： | F02M31/14 |
| 代理公司： | 吉林市达利专利事务所 | 代理人： | 陈传林 |
| 地址： | 132300吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种利用发动机冷却水循环系统的余热提高油箱柴油温度的柴油发动机车辆用加热油箱，它包括油箱，其特点是：在所述的油箱外周壁上包容有外壳体，油箱外周壁与外壳体之间构成水容腔，在外壳体上设有水容腔的进、回水口，水容腔的进、回水口与车辆发动机冷却水循环系统连通。在不改变现有油箱基本结构的基础上，通过在油箱外周壁上包容的外壳体构成的水容腔，水容腔的进、回水口与车辆发动机冷却水循环系统连通的结构，能够有效的利用车辆发动机冷却水循环系统的余热对油箱内的柴油进行热交换，从而提高了油箱内的柴油温度，有利于发动机柴油充分燃烧和停车后短时间内发动机的再启动，具有结构简单，节省燃油，安全环保等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 车辆 加热 油箱 | ||
【主权项】：
1.一种柴油发动机车辆用加热油箱，它包括油箱，其特征是：在所述的油箱外周壁上包容有外壳体，油箱外周壁与外壳体之间构成水容腔，在外壳体上设有水容腔的进、回水口，水容腔的进、回水口与车辆发动机冷却水循环系统连通。
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