[实用新型]一种自卸货车液压举升油缸支承结构有效
| 申请号： | 200820064348.7 | 申请日： | 2008-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN201245104Y | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 吴永强 | 申请（专利权）人： | 成都王牌汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610305四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自卸货车液压举升油缸支承结构。具体包括：大梁、后簧前支座连接板、油缸支座安装支承板、连杆拉板1、连杆拉板2、液压油缸安装座、铆钉、后簧前支座横梁、液压油缸支承横梁、焊接孔。本实用新型通过取消副梁，降低了整车重量；液压油缸支承横梁通过采用两个“[”型横梁对焊技术，实现该横梁的铆接，增加结构的强度，提高液压油缸安装可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卸货 液压 举升油缸 支承 结构 | ||
【主权项】：
1、一种自卸货车液压举升油缸支承结构，其包括：大梁、后簧前支座连接板、油缸支座安装支承板、连杆拉板1、连杆拉板2、液压油缸安装座、铆钉、后簧前支座横梁、液压油缸支承横梁、焊接孔，其特征在于：后簧前支座连接板铆接在大梁幅面上；液压油缸支承横梁中较宽的“[”型横梁铆接于后簧前支座连接板和大梁上，较窄的“[”型横梁与较宽的“[”型横梁对焊，从而生成液压油缸支承横梁；油缸支座安装支承板通过焊接孔与后簧前支座连接板固定在液压油缸支承横梁左侧；连杆拉板1采用焊接方式固定在液压油缸支承横梁与油缸支座安装支承板上，连杆拉板2采用焊接方式固定在液压油缸支承横梁上；整车装配时采用螺栓连接方式将液压油缸安装座安装固定。
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