[实用新型]铁路车辆转向架三向刚度测验装置无效
| 申请号： | 200820063134.8 | 申请日： | 2008-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN201191234Y | 公开（公告）日： | 2009-02-04 |
| 发明（设计）人： | 高云鹤;张卫华;李艳 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G01M17/08 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆转向架三向刚度测验装置，其纵向或横向的轨轮支撑底座的构成是：上部的支撑板经载荷传感器与下部的纵向或横向移动平台相连，纵向或横向移动平台中通过轴承安装有纵向滚动或横向滚动的圆柱滚子，两种圆柱滚子分别位于底座的纵向或横向凸梁上。测试时，通过圆柱滚子的滚动，实现移动平台与底座的滚动移动，摩擦力小，移动灵活。在该测验装置上能对铁路车辆转向架的垂向刚度、纵向刚度、横向刚度及几何结构等参数进行测定，测量值准确，精度高，结构简单，操作方便，维护容易。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 转向架 刚度 测验 装置 | ||
【主权项】：
1、一种铁路车辆转向架三向刚度测验装置，包括垂向加载机构(1)、一个轮对的轮轴纵向加载机构(2)、构架纵向定位机构(3)，另一个轮对的轮轴横向加载机构(4)、构架横向定位机构(5)，轨轮的支撑底座，其特征在于，所述的轨轮的支撑底座有两种类型，分别是：A、与纵向加载机构对应轮对的轨轮的支撑底座为纵向支撑底座(6)，其构成是：轨轮踏面位于纵向分布的、截面形状与钢轨截面形状相同的两个定位凸轮(14)上，两个定位凸轮(14)固定于定位凸轮支撑板(20)上，支撑板(20)经载荷传感器(15)与下方的纵向移动平台(21)相连，纵向移动平台(21)通过轴承(17)安装有纵向滚动的圆柱滚子(18)，该圆柱滚子(18)位于底座(16)的纵向凸梁(16a)上；B、与横向加载机构对应轮对的轨轮的支撑底座为横向支撑底座(7)，其构成是：轨轮踏面位于纵向分布的、两个截面形状与钢轨截面形状相同的两个定位凸轮(14)上，两个定位凸轮(14)固定于定位凸轮支撑板(20)上，支撑板(20)经载荷传感器(15)与下方的横向移动平台(21’)相连，横向移动平台(21’)通过轴承(17)安装横向滚动的圆柱滚子(18’)，该圆柱滚子(18’)位于底座(16)的横向凸梁(16a’)上。
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