[实用新型]柴油发动机改为天然气/汽油两用燃料发动机的点火装置无效
申请号: | 200820052506.7 | 申请日: | 2008-03-12 |
公开(公告)号: | CN201162612Y | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 李静波 | 申请(专利权)人: | 李静波 |
主分类号: | F02P7/03 | 分类号: | F02P7/03 |
代理公司: | 萍乡益源专利事务所 | 代理人: | 周益丽 |
地址: | 337000江西省萍乡市安源*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了柴油发动机改为天然气/汽油两用燃料发动机的点火装置,它包括无触点分电器(4)、传动齿轮(1)、传动轴(2)、支撑臂(3)和润滑装置,在支撑臂上分别设置有可与传动轴(2)和无触点分电器上的转动轴(18)产生相对转动的孔,传动轴一端与传动齿轮(1)固定相连,另一端通过支撑臂与无触点分电器上的转动轴(18)相连,在传动轴与支撑臂之间设有润滑装置。在现有柴油发动机上配装该点火装置,使现有柴油发动改成天然气/汽油两用燃料发动机,既可保持柴油发动机扭矩大的性能,又大大降低了燃料成本,同时利用本实用新型所述的点火装置,使柴改气工艺简单,容易使现有柴油机生产厂家进行柴改气的技术改造,技术改造工程费用少,周期短,具有很好的经济效益和社会效益。 | ||
搜索关键词: | 柴油发动机 改为 天然气 汽油 两用 燃料 发动机 点火装置 | ||
【主权项】:
1、柴油发动机改为天然气/汽油两用燃料发动机的点火装置,它包括无触点分电器(4)、传动齿轮(1)、传动轴(2)、支撑臂(3)和润滑装置,其特征是:将支撑臂固定在气缸体(16)或齿轮室盖板(17)上,在支撑臂上分别设置有可与传动轴(2)和无触点分电器上的转动轴(18)产生相对转动的孔,传动轴一端与传动齿轮(1)固定相连,另一端通过支撑臂与无触点分电器上的转动轴(18)相连,在传动轴与支撑臂之间设有润滑装置。
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